Bi pêşkeftina teknolojiyê û zêdebûna hişmendiya parastina jîngehê, serîlêdana wesayîtên pir-armanca elektrîkê (UTV) di pîşesaziyên cihêreng de zêde dibe.Bi taybetî di hawîrdora cîhê avakirinê de, UTV-yên elektrîkê hêdî hêdî li şûna wesayîtên sotemeniyê yên kevneşopî bi avantajên xwe yên pirjimar têne cîh.Bi performansa xweya bilind û vebijarkên xwerû ya maqûl, UTV-ya meya elektrîkî ya şeş-teker MIJIE18-E di veguheztina cîhê avakirinê de avantaj û dijwariyên girîng destnîşan dike.
berjewendî
Kapasîteya barkirinê ya bilind û hêza hêzdar MIJIE18-E Bi kapasîteya barkirina tevahî 1000KG, dikare bi hêsanî her cûre malzemeyên avahîsaziyê û amûran veguhezîne.Ew du motorên AC 72V 5KW û du kontrolkerên Curtis bi rêjeya leza aksî ya 1:15 bikar tîne, ku torque herî zêde 78.9NM peyda dike.Vê veavakirina hêza hêzdar piştrast dike ku wesayît hîn jî di bin şert û mercên barkirina tevahî de bi bandor kar dike.Ya girîngtir, keviya wê ya hilkişînê digihîje% 38, ku bi hêsanî dikare li ser cîhê avahîsaziyê bi cûrbecûr û zeviyên nehevseng re mijûl bibe.
Parzûnkirin û ewlehiya bikêrhatî Pergala firnê ya bikêrhatî ya MIJIE18-E bi taybetî di hawîrdora tevlihev û pir caran acîl a cîhên avakirinê de girîng e.Dûra firnê 9,64 metre ye dema ku gerîdeyek vala ye û 13,89 metre ye dema ku gerîdeyek barkirî ye, ku dikare di demek herî kin de parkkirina ewledar pêk bîne da ku ewlehiya karmend û alavên avahîsaziyê misoger bike.
UTV-yên Elektrîkî yên Kesk û Teserûfa lêçûn ne tenê li gorî wesayîtên sotemeniyê yên kevneşopî xwedan xerckirina enerjiyê kêm in, lê di heman demê de emîsyonên karbonê û qirêjiya deng jî bi girîngî kêm dikin.Ev bi taybetî di pîşesaziya avakirina nûjen de girîng e, ku li ser parastina jîngehê disekine.Digel vê yekê, lêçûnên lêçûnên lêçûnên lênihêrîna motorê bilind û kêm dikare lêçûnên xebitandinê yên cîhê avakirinê bi bandor kêm bike, ku çareseriyek domdar e.
Serlêdana maqûl û xwerûkirina taybet MIJIE18-E xwerûkirina taybet piştgirî dike û dikare li gorî hewcedariyên projeyek avahiyek taybetî were adapte kirin.Mînakî, mezinahiya kargoyê, rêgez û sekinandin dikare were guheztin da ku çêtir bi karên veguheztinê yên taybetî re hevber bike.Ev nermbûn pir zêde berbelaviya sepanên wesayîtê zêde dike, bi vî rengî karbidestiya avakirina giştî baştir dike.
Meydanxwazî
Rêze û binesaziya barkirinê Tevî ku karbidestiya bilind a UTV-ya elektrîkê di demek kurt de, rêgez hîn jî faktorek sînordar e.Dibe ku karanîna dirêj û tundûtûjî pêdivî bi şarjkirina pir caran hebe, û cihên avahîsaziyê bi gelemperî kêmasiyên barkirinê hene.Ev hewce dike ku bêtir pileyên barkirinê an alavên barkirina bilez di nav malperê de bicîh bikin da ku xebata domdar misoger bike.
Mesrefa kirîna destpêkê ya UTV-ya elektrîkê li gorî wesayîtên sotemeniyê yên kevneşopî nisbeten zêde ye.Her çend lêçûnên karanîna rojane û lêçûnê kêm in, dibe ku pargîdaniyên avakirinê di qonaxa destpêkê ya veberhênanê de bi zexta darayî re rû bi rû bimînin.Ji ber vê yekê, dema ku aboriyê û performansa lêçûnê baştir dike, pêşvebirin û karanîna UTV-ya elektrîkê hewcedariya bêtir polîtîka û ajokarên bazarê heye.
Veguheztin û domandina teknîkî Tevî gelek avantajên UTV-yên elektrîkî, teknolojiya wan a bilind û hewcedariyên lênihêrîna cihêreng ên ji wesayîtên sotemeniyê yên kevneşopî dibe ku ji hêla operator û personelên lênihêrînê ve perwerde û adaptasyona guncan hewce bike.Dibe ku ev pêvajo hin dem û lêçûn bigire.
xelasî
Serîlêdana UTV-ya elektrîkê ya wekî MIJIE18-E di veguheztina cîhê avakirinê de potansiyelek mezin û gelek avantajên nîşan dide.Ji kapasîteya barkirinê ya bilind û performansa hilkişînê bigire heya berjewendîyên ewlehî û hawîrdorê, ev taybetmendî wê ji bo deverên avakirina nûjen veguherînek îdeal dike.Lêbelê, çareserkirina kêşeyên wekî rêgez, tesîsên barkirinê, lêçûnên destpêkê û adaptasyona lênihêrînê hîn jî hewildan û hevkariya gelek aliyan hewce dike.Bi gelemperî, teşwîqkirina UTV-ya elektrîkê dê ne tenê karbidestiya veguheztinê li cîhên avahîsaziyê baştir bike, lê di heman demê de beşdarî bidestxistina armancên pêşkeftina kesk û domdar jî dibe.
Dema şandinê: Tîrmeh-15-2024