Di sêwirandin û çêkirina UTV-yên elektrîkê (wesayîtên pir-armanc) yên wekî MIJIE18-E de, rêjeya leza axle-yê pîvanek girîng e.Rêjeya axle ne tenê rasterast bandorê li hilberîna hêzê û performansa xebatê ya wesayîtê dike, lê di heman demê de bandorek girîng li ser kapasîteya wê ya hilkişîn, kişandin û karbidestiya enerjiyê jî dike.Ev gotar dê bi hûrgulî rola rêjeya elektrîkê UTV-ya elektrîkê binirxîne û rave bike ka çima ev parametre di performansa wesayîtê de ew qas girîng e.
Têgeha bingehîn ya rêjeya axial
Rêjeya leza eksê bi gelemperî li gorî rêjeya di navbera leza mîlî ya ajotinê ya wesayîtê û leza çerxan de vedibêje.Ji bo UTV-ya meya elektrîkî ya şeş-teker MIJIE18-E, rêje 1:15 e, ku tê vê wateyê ku dema ku mîla ajotinê 15 carî dizivire, çerx carekê dizivire.Hilbijartina vê rêjeyê rasterast bandorê li taybetmendiyên torque û leza wesayîtê dike.
Hilberîna torque zêde bikin
Rêjeya leza aksê ya bilind dibe alîkar ku hilberîna torque ya wesayîtê zêde bike, nemaze di hawîrdorên xebatê de ku hewceyê kêşana bihêz û şiyana hilkişîna domdar hewce dike.MIJIE18-E xwedan torque herî zêde 78,9 NM ye, bi saya mîhengek rêjeya leza axal 1:15 ku dihêle ku ew bi hêsanî bi pileyên heya ji sedî 38 bi barkirina tevahî 1,000 kg re rû bi rû bimîne.Ev hilbera torque ya bilind ji bo serîlêdanên ku hewceyê bargiraniyên giran û kêşana bihêz e, wekî mîna maden û çêkirinê, pêdivî ye.
Karbidestiya enerjiyê û ezmûna ajotinê çêtir bikin
Sêwirana rêjeya axle-lezayê jî rasterast bandorê li karbidestiya enerjiyê û ezmûna ajotinê ya wesayîtê dike.Rêjeya axle-leza optîmîzekirî kargêriya enerjiya motorê çêtir dike bêyî ku hêza wesayîtê bike qurban.MIJIE18-E bi du motorên AC 72V5KW û du kontrolkerên Curtis, bi hêzek giştî heya 10KW (lûtkeya 18KW) ve tê stend.Rêjeya leza aksiyal a maqûl dihêle ku motor û kontrolker bi hev re bi rengek çêtirîn bixebitin, karbidestiya enerjiyê û leza bersivê ya dînamîkî ya wesayîtê baştir bike.
Li ser performansa fren û ewlehiyê bandor dike
Bi berçavgirtina hewcedariyên hawîrdorên cihêreng ên xebitandinê, performansa firnê ya UTV-ya elektrîkê jî pir girîng e.MIJIE18-E di valahiyek vala de 9,64 metre û di barkirina tije de 13,89 metre ye, ku ev jî bi piranî ji ber sêwirana rêjeya leza axê ye.Rêjeya axal-bi-leza bilindtir dabeşkirin û birêvebirina enerjiya kînetîkî ya wesayîtê di dema firnê de bikêrtir dihêle, performansa ewlehiya giştî baştir dike.
Xweserîkirin û adaptasyona pir-armanc
Sêwirana maqûl a rêjeya leza aksê dihêle ku UTV-ya elektrîkî bibe xwedan rêzek berfirehtir serîlêdan û xwerûkirina mezintir.Çi ew çandinî, daristanî an rizgariya taybetî be, veavakirina rêjeya axle ya rast dihêle ku wesayît bi hêsanî bi cûrbecûr hewcedariyên hawîrdorê re adapte bibe.Hilberînerên me karûbarên xwerû peyda dikin da ku rêjeya leza aksial û pîvanên din ên sereke li gorî karanîna taybetî û mercên xebatê yên xerîdar rast bikin da ku performansa çêtirîn û karbidestiyê peyda bikin.
Bi kurtahî, rêjeya axial di performansa UTV-ya elektrîkê de rolek girîng dilîze.Ew ne tenê bandorê li hilberîna torque ya wesayîtê û şiyana hilkişîna çiyan dike, lê di heman demê de karbidestiya enerjiyê û ezmûna ajotinê jî xweştir dike, û her weha performansa fren û ewlehiyê baştir dike.Ji ber vê yekê, ji bo UTV-ya elektrîkî ya bi performansa bilind mîna MIJIE18-E, sêwirana rêjeya leza aksî ya maqûl ji bo performansa wê ya hêja garantiyek girîng e.Di pêşerojê de, em ê xweşbîn û nûjen bidomînin da ku ji xerîdarên xwe re çareseriyên UTV-ya elektrîkê yên bihêztir û bikêrtir peyda bikin.
Dema şandinê: Tîrmeh-11-2024