Bi pêşkeftina domdar a wesayîtên elektrîkê di warên cihêreng de, UTV-ya elektrîkê bi taybetmendiyên xwe yên karbidestiya bilind, parastina jîngehê û pir-fonksiyona xwe her ku diçe bala bikarhêneran kişandiye.Wekî rêberek di hilberîna UTV-yên elektrîkê de, em modela MIJIE18-E bi performansa baş û taybetmendiyên ewlehiyê, nemaze di leza bilind de ronî dikin.Ev gotar dê bi hûrgulî performansa ewlehiyê û xetereyên ajotinê yên elektrîkê UTV MIJIE18-E di dema ajotina bilez de analîz bike, balê dikişîne ser aliyên sereke yên wekî dûrbûna firnê, pergala sekinandinê, nermbûna rêvekirinê û daneyên din.
Dûr braking
Performansa braking yek ji wan nîşaneyên bingehîn e ku ewlehiya bi leza bilind binirxîne.Dûrahiya firnê ya MIJIE18-E di rewşa bêbar de 9,64 metre ye, ev destnîşan dike ku ew dikare bi leza bilind zû bisekine da ku ewlehiya ajokar peyda bike.Dema ku bar digihîje barkirina tevahî (1000KG), dûrahiya firnê 13,89 metre ye.Ev performans di hilberên mîna hev de astek çêtir e, her çend dûrahiya firnê di rewşa barkirinê de zêde bûye, lê dîsa jî ew tê kontrol kirin, bi sererastkirina stratejiya ajotinê û domandina dûrgehek ewledar, ajokar dikare bi tevahî bi vê guherînê re rû bi rû bimîne.
Pergala sekinandinê
Pergala sekinandinê di aramî û rehetiya wesayîtê de di leza bilind de rolek girîng dilîze.MIJIE18-E bi pergalek dakêşanê ya bi performansa bilind ve hatî stend ku guhartinên barkirinê û şert û mercên tevlihev ên axê li ber çavan digire, û ji bo ku bi bandor şok û vibrasyonê bigire, bi leza bilind rehetiya siwarbûnê û aramiyê misoger dike.Sêwirana axeya paşîn a nîv-levînî hê bêtir aramiya pergala sekinandinê çêtir dike, wesayit bi şert û mercên rêyên cihêreng re adapte dike, û ewlehiya ajotinê zêde dike.
Pergalek dakêşanê ya baş ne tenê ezmûnek ajotinê rehet peyda dike, lê di heman demê de yekdestiya tiştan jî misoger dike, nemaze ji bo şert û mercên ajotinê ya bilez, ew dikare bi rengek bandorkerî kêm bike, aramî û ewlehiya wesayîtê dema ku bi leza bilind dizivire baştir bike.
Flexibility Steering
MIJIE18-E bi du motorên AC 72V5KW û du kontrolkerên Curtis ve tê stend ku pergala hêzê ya bikêr û aram peyda bike.Rêjeya leza wê ya eksê 1:15 e û torque ya herî zêde digihîje 78,9 NM, ku pergala rêveberiyê bersivdartir dike û bi taybetî di leza bilind û dûrketina ji astengiyên acîl de baş performansê dike.
Pergala rêveçûna maqûl rê dide ajovan ku zû û rast bertek nîşan bide, bi hêsanî bersivê bide şert û mercên rê û rewşên nediyar.Ku ew zivirînek tûj be an guheztinek rêça acîl be, pergala rêberiya MIJIE18-E ezmûnek xebitandinê ya domdar û pêbawer peyda dike, di dema ajotinê de ewlehiyê baştir dike.
Risk Driving
Tevî performansa hêja ya MIJIE18-E di warê performansa ewlehiyê de, ajokar hîn jî hewce ne ku di dema ajotina bilez de ji xetereyên potansiyel bi tevahî haydar bin û bi hişkî rêzikên xebatê bişopînin.Berî her tiştî, pêdivî ye ku meriv di dema ajotina bi leza bilind de dûrahiyek ewle biparêze, û wextê berteka têra xwe û mesafeya firnê rezerv bike.Bi taybetî di rewşa barkirina tam de, bêtir hewce ye ku meriv bi baldarî ajotin da ku ji firnê acîl û zivirînên tûj dûr nekevin.
Ya duyemîn, lênihêrîna birêkûpêk a pergala sekinandina wesayîtê û cîhaza rêvekirinê da ku pê ewle bibe ku ew her gav di rewşek baş de ye da ku pêşî li xetereyên ajotinê yên ku ji pîrbûn an zirara pergalê vedigirin.
Di dawiyê de, ajokar pêdivî ye ku xwedan teknolojiya ajotinê ya baş û şiyana birêvebirina acîl be, bi performansa wesayîtê nas bike, jêhatîbûna ajotinê master be, nemaze di hawîrdorên tevlihev û rewşên awarte de da ku aram bimîne, dadbar û xebitandina rast bike, da ku ewlehiya ajotinê misoger bike.
Dema şandinê: Tîrmeh-04-2024